Le contrôle non destructif... Pour préserver notre patrimoine !

Contexte

GEOPAT intervient dans le cadre d’une étude avant démarrage de travaux d’enrobé suite à l’apparition de fissures d’ouverture centimétrique au niveau de l’enrobé ainsi que du talus des bretelles ES1 (Lézignan>Narbonne) et SS1 (Toulouse>Lézignan).
La mission consiste en l’ auscultation radar de chaussée. L’objet de cette étude est de contrôler la présence d’éventuels vides, zones de décompression ou anomalies sous la structure de chaussée ainsi que dans le corps de remblai.

Essais réalisés

• Cartographie Géoradar

Exemples de résultats

• Radargrammes interprétés
• Cartes d’énergie radar
• Tableau récapitulatif des anomalies

Période et durée du projet

Février 2022 – 1 nuit sur site