- Détection d’aciers et gaines de précontrainte en grande profondeur (> 20 cm) avec une très haute précision et en contexte rigoureux comme en milieu nucléaire (habilitations RP1 et 2, HN2, HN3, CSQ..)
- Caractérisation d’anomalies internes du béton telles que nids de graviers, fissures, délaminations, vides…
- Diagnostic corrosion
- Mesure des épaisseurs d’enrobés (ouvrages d’art) et des couches de forme (chaussées) des infrastructures routières, aéroportuaires ou portuaires
- Identification de la présence d’humidité et analyse de l’origine (remontées capillaires, écoulement d’eau, fuite, condensation…)
- Recherche de l’origine des éléments fissurés
- Mise en évidence de défauts de liaisonnement, discontinuités
- Reconnaissances structurelles : planchers, murs, poutres, poteaux, voûtes, corbeaux, façades… : composition, géométrie, ferraillage
- Détection d’éléments métalliques : agrafes, systèmes de liaison, de fixation, modes d’ancrage, tirants etc.
- Vérification ou reconstitution des principes de ferraillage des éléments (types d’acier, enrobages, espacements, sur des voiles, poteaux, poutres, dalles…) pour des calculs de structures, tenue au feu
- Recherche et caractérisation des fondations, murs de soutènement
- Analyse et recherche de l’origine des éléments décollés
Cette liste n’est pas exhaustive. N’hésitez pas à nous appeler afin que nous puissions répondre au mieux à vos besoins.
